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loisir en respectant la réglementation ? la direction générale de l’aviation civile propose une recherche par carte dans toute la france
par france 3 bfc publié le 03/05/2018 à 07:07 mis à jour le 03/08/2018 à 10:27
si vous avez un drone classé en catégorie a, tout va bien
respectez la réglementation ci-dessus
si vous avez un drone de catégorie b, il faut impérativement une autorisation de vol afin d’attester des capacités de l’engin et de celles de son télépilote
la réglementation complète du drone de loisir 
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voir les anciennes notifications…
amazon a obtenu un brevet dans lequel il décrit une méthode conduisant à la dislocation d’un drone de livraison si une perturbation de son fonctionnement en vol est détectée
c’est la hantise absolue de toutes les entreprises qui veulent proposer un service de livraison par drone : la chute d’un de ces engins volants sur un passant
ce serait désastreux pour le développement de ce secteur encore balbutiant : pas au point de lui porter un coup fatal, mais un incident de cette nature pourrait provoquer un coup d’arrêt, surtout si ces accidents se multiplient
À ce risque, qui pourrait entraîner la mort (il faut imaginer les effets d’une chute d’un drone situé à plusieurs dizaines de mètres d’altitude et pesant plusieurs kilos sur le crâne d’un pauvre bougre), la réponse classique est d’inclure au niveau du drone un parachute qui s’ouvrirait sur demande de l’opérateur ou automatiquement, si une défaillance est détectée (les rotors ne fonctionnent plus, par exemple)
amazon a toutefois imaginé une approche plus originale dans un brevet obtenu le 28 novembre
celui-ci présente une méthode consistant à désunir le drone en cas de perturbation du fonctionnement en vol
l’idée n’est pas tant de le faire exploser que de déclencher une séquence qui aboutira à la dislocation de l’aéronef en le séparant en plusieurs pièces, afin de limiter la casse au sol
dans le schéma présenté par amazon, la désagrégation se fait progressivement avec des éléments qui sont largués au fur et à mesure
le colis est le premier élément à être éjecté en plein vol
ensuite, c’est la structure même de l’engin qui est concernée, comme le bloc moteur ou les pales
bien sûr, amazon imagine s’en débarrasser au-dessus de lieux ou il n’y a personne ou presque, par exemple au niveau d’un lac
cela dit, entre ce qui est imaginé en théorie et ce qui peut se produire en pratique, il y a parfois un monde
l’urgence pourrait commander de séparer d’un coup ou presque tous les éléments détachables du drone sans avoir la possibilité de répartir les débris sur plusieurs zones
autrement dit, il pourrait y avoir une chute de plusieurs pièces de drone sur un endroit relativement restreint voire très localisé
par ailleurs, le risque demeure de heurter un passant avec un bout d’aéronef même dans des endroits peu densément peuplés (ces drones ayant vocation à livrer des biens, ils fonctionnent de fait à proximité d’habitations même s’ils peuvent traverser des lieux relativement déserts durant leur trajet)
cette probabilité sera plus importante encore si le vol en ville est autorisé ou élargi
reste que dans cette situation, il vaut sans doute mieux être percuté par une hélice ou même le colis — la charge actuelle que gèrent ces drones ne dépasse pas 2,25 kg — que par un drone entier
il ne s’agit pas de dire que le choc sera bénin (se prendre un projectile de 2,25 kg peut causer de graves lésions), mais c’est préférable à une collision avec un drone complet, dont le poids peut grimper, en tout cas pour les prototypes mis en œuvre par amazon, jusqu’à 24 kg
« work hard, have fun, make history »
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